矩形科技N80系列PLC在列車空調(diào)中的應(yīng)用

相關(guān)背景

隨著中國(guó)的快速發(fā)展,高速鐵路、網(wǎng)上購(gòu)物、二維碼支付和共享單車等名詞頻繁出現(xiàn),逐漸成為了中國(guó)的新名片。其中,中國(guó)高鐵里程逐年增長(zhǎng),并以絕對(duì)之勢(shì)冠絕世界。


中國(guó)高鐵如火如荼,相關(guān)配套產(chǎn)品也得到快速發(fā)展,如列車空調(diào)系統(tǒng)。畢竟一套良好的列車空調(diào)系統(tǒng)不僅可以調(diào)節(jié)車廂里的空氣溫度、濕度、新風(fēng)量,還能控制整車的制冷、采暖以及通風(fēng)需求,讓乘客可以在一個(gè)舒適的環(huán)境中度過(guò)漫長(zhǎng)時(shí)光。


矩形科技N80系列PLC在列車空調(diào)中的應(yīng)用


那么,列車空調(diào)系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)?又是利用什么技術(shù)實(shí)現(xiàn)的?下面就讓我們一起來(lái)看一下吧。


技術(shù)方案


根據(jù)資料顯示,一套列車空調(diào)系統(tǒng)的核心構(gòu)成是空調(diào)機(jī)組,主要包含壓縮機(jī)、通風(fēng)、換熱器、電氣控制柜等部件;而電氣控制柜一般采用PLC技術(shù)進(jìn)行控制,該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)車頂上空調(diào)器的自我調(diào)節(jié),并在調(diào)節(jié)過(guò)程中產(chǎn)生自我保護(hù)機(jī)制,保證列車環(huán)境始終保持在一定范圍內(nèi)。


作為國(guó)內(nèi)知名的自動(dòng)化技術(shù)服務(wù)商,矩形科技曾針對(duì)列車空調(diào)系統(tǒng),打造了一套高效可靠的控制系統(tǒng),并加以應(yīng)用。該套系統(tǒng)選擇N80系列PLC作為核心器件,其是一款小型PLC,可寬溫定制,工作范圍在-40~70℃之間,單個(gè)PLC的I/O點(diǎn)數(shù)從16-48點(diǎn),最多可支持7個(gè)擴(kuò)展模塊,通過(guò)組網(wǎng)方式可實(shí)現(xiàn)總點(diǎn)數(shù)超萬(wàn)。


N80系列PLC在其中主要負(fù)責(zé)控制和保護(hù)列車空調(diào)機(jī)組的輸入輸出;簡(jiǎn)單而言,就是當(dāng)壓縮機(jī)中的某相電流持續(xù)超出了PLC設(shè)定的電流值時(shí),PLC可以發(fā)出指令,開啟過(guò)載保護(hù),切斷負(fù)載部分的電源,并顯示過(guò)載數(shù)據(jù)。

矩形科技N80系列PLC在列車空調(diào)中的應(yīng)用

除此之外,在三相電流的平均值不平衡時(shí),N80系列PLC也能做出調(diào)節(jié)。例如空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)三相電流的最大值或最小值與電流平均值之間的差值超過(guò) 15%,壓縮機(jī)則會(huì)在約為10秒的時(shí)間內(nèi),切斷電源實(shí)施保護(hù)措施,同時(shí)也會(huì)在顯示屏上呈現(xiàn)壓縮機(jī)三相電流不平衡的數(shù)值;若差值超過(guò)20%,顯示則以報(bào)警的方式對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行提醒,但壓縮機(jī)仍保持工作狀態(tài),若差值超過(guò)30%,則壓縮機(jī)相應(yīng)的電源會(huì)在10秒內(nèi)切斷,顯示屏自動(dòng)記錄故障數(shù)據(jù)。


優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)


由于性能穩(wěn)定可靠,目前該套方案已規(guī)模應(yīng)用于各大列車上。而據(jù)矩形科技技術(shù)人員表示,該套方案由矩形科技團(tuán)隊(duì)精心打造而成,具有多個(gè)優(yōu)勢(shì):


矩形科技N80系列PLC在列車空調(diào)中的應(yīng)用

通風(fēng):在通風(fēng)機(jī)的作用下,將已處理的空氣輸送分配到客室并形成合理的氣流組織,同時(shí)排除室內(nèi)多余的污濁空使室內(nèi)空氣參數(shù)滿足舒服和衛(wèi)生要求。


制冷:由機(jī)組通風(fēng)機(jī)吸入車內(nèi)的空氣,在整發(fā)器前混合,通過(guò)蒸發(fā)器得到冷卻,并由機(jī)組統(tǒng)一輸送到車頂通風(fēng)道隔側(cè),向車內(nèi)吹出冷風(fēng)。


制暖:引入的新鮮空氣和車內(nèi)循環(huán)空氣,在電加熱器前混合,通過(guò)電加熱器加熱,并向車頂通風(fēng)道輸送,使車內(nèi)溫度緩緩上升,保持在一定范圍。


總結(jié)

中國(guó)高鐵發(fā)展如火如荼,列車空調(diào)系統(tǒng)可謂功不可沒,而使用N80系列PLC打造的列車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,性價(jià)比高,能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)電流、電壓等數(shù)值,且一旦出現(xiàn)故障或問(wèn)題能及時(shí)產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)措施。


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